高铁声屏障路基段和桥梁段介绍及其组成

　　1. 路基地段声屏障采用通环（2009）   8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板  式金属声屏障”通用参考图。屏障上部结构  采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用  2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采  用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单  管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础  采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础  之间采用螺栓连接。

　　2. 桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“  时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属  声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用  H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障  高度采用2150/3150mm（即轨面以上  2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采  用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板  ，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承  插连接。

　　高铁金属声屏障的组成

　　1.安装基础

　　2.立柱安装紧固件

　　3.H型钢立柱

　　4.解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫）

　　5.铝合金复合吸声板（包含单管橡胶）

　　6.中间垫片（单元板之间密封缓冲作用）

　　7.通透隔声板

　　8.重力式砂浆

　　施工准备

　　声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：

　　1、基础轴线、高程；

　　2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；

　　3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度；

　　4、立柱间距的复测检验。

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