桥梁声屏障预埋螺栓基础

　　预埋螺栓基础是桥梁及通道施工中常见的声屏障基础，但是由于受力载荷的等级不同，公路和铁路的预埋螺栓形状不完全相同，下面分别对公路和铁路的此类基础加以介绍。

　　其工序流程是：

　　1.施工放线。以桥梁通道的控制点进行预埋件初步定位，并编制预埋件定位表，用"红叉"将预埋件中心位置标记在桥梁或通道旁地面上。

　　2.预埋件中心定位。以预埋件上的孔位为中心，将预埋件螺栓的孔位形心找到，并用钢钎标记出来，同时标记出两条相互垂直（水平和竖直）的中心线。

　　3.预埋件间距定位。将预埋件形心点竖直中心与地面上"红叉"的交叉点对应在一条垂直线上，并复核两个预埋件间的距离，误差不超过2mm。

　　4.预埋件高程定位。用水准仪测出规定高程，在两预埋件形心位置拉一根白线进行统一标高定位，预埋钢板的两侧与白线平行并紧贴在一起，误差不得超过5mm。

　　5.预埋件轴线定位。将预埋件的水平中心线与白线重合，误差不超过1mm。

　　6.点焊固定。将组装好的预埋件的两个螺栓分别点焊到主体结构的主筋上。

　　7.定位复核与微调。预埋件基本稳定在主筋上后，再进行高程、位置的校正，将焊接时的移动偏差调整在误差允许范围内。

　　8.与主筋焊接固定。预埋件校正后，采用辅助钢筋将其牢固的焊接在主筋上。

　　9.混凝土浇筑保护。浇筑混凝土时，混凝土的流动必将污染预埋件与螺栓的螺纹，这时应将螺栓螺纹采用胶带或套筒保护起来，在屏体安装时再取下。

　　10.混凝土初凝前复位。在混凝土初凝前再进行一次预埋件的符合与校正，以减少在安装模版及混凝土浇筑时产生偏差。

河北石澜金属丝网制品有限公司多年声屏障、市政护栏生产厂家，免费提供技术指导，欢迎来电咨询：15175854444

上一篇：铁路声屏障并没有人们想象的那么简单

下一篇：声屏障施工安全保障措施